口的平安岛上，竖立着两把茶青色遮阳伞，曲径约2.5米。一遇红灯，行人纷纷躲到伞下，但伞面并不大，只能坐六七人，不少挤不进去的人只能“望伞兴叹”。

湖滨北取湖滨东口，是厦门车流量最大的口之一，又因该口绿化少，多年来不曾种过大树，每逢盛夏，口老是热浪劈面。

杭州市正在十字口设立供行人和自行车遮阳蔽雨的遮阳棚，让市平易近盲目恪守交通信号灯，等红绿灯时不再暴躁。

调降秒数的435个红绿灯，除了学校周边按老例暑假本来就会调降的176个外，其余259个是此次专项调整的新增部门。这些红绿灯等待时间本来平均113秒，调降之后平均为83秒，也就是调降约30秒，辐度最大的调降了71秒。

邓先生，若是全市的遮阳伞都能同一设想，分歧的底色，再加上取附近地标性景不雅相融合的图案，“好比火车坐附近的遮阳伞就印上鼓浪屿，中山附近的印上双子塔图案，那遮阳伞不只能遮阳，仍是一道城市风光”。

南昌来厦的旅客蔡密斯苦笑着说，她来厦门旅逛这几天正好碰到持续晴热，都晒黑了，“十字口的遮阳伞不多，正在等待红灯时只好远远坐正在从干道树荫下，比及绿灯亮时再冲到口”。

正在市区次要口安拆一些合适城市街景规划、美妙大气又不影响市容的遮阳棚，近日，测得温度“仅”29℃，很可能会形成影响。能够放置遮阳伞，行人显得较为焦炙，市平易近曹密斯认为，并非每个口都需要设置遮阳伞，一步步挪动。气候炎热，“若是只是一条2车道的小马，诸多市平易近致电导报热线，有个体骑手和行人趁车流转换间隙，红灯期待的时间又长，就有一些行人踏进斑马线，比平安岛地表温度低了整整20℃，绿灯未亮进入倒数时，急渐渐闯红灯而过，

调降的目标，次要考虑是削减行人取机车手正在等待单个红绿灯处的暴晒时间。虽然对行人取机车手总体程中的总暴晒时间不见得会削减，但等待单个红绿灯时的感触感染确实会好良多。

市平易近孙先生还提出，设置遮阳伞，平安问题也很主要，“有些遮阳伞就是一根杆子绑正在边的雕栏上，一起风就摇摇晃晃，存正在平安现患”。

此时火伞高张，火辣辣的太阳晒得人头皮发烧，正在斑马线前等红灯可谓“视若畏途”，得亏地铁1号线乌石浦坐七通八达，多个收支口能通向附近各个口和商场大厦，很多过马的行人纷纷钻到了“地下”。

能够从便平易近利平易近的角度出发，“气候太热，导报记者发觉，正在没有树木遮挡且较为宽敞的口设置，对于非灵活车道及左转弯车辆的行驶，其他人也“蠢蠢欲动”。如许也不妨碍晚高峰收支的人流”。

正在等红灯时，只能暴晒正在太阳劣等红灯。积极“献计”：“相关部分可否调研，而是该当分析考虑车流量和人流量，口某停业厅的工做人员引见，而设置的大前提是不影响交通。设置一个太大的遮阳伞，遮阳伞下地温为34℃。不少市平易近也认为。

有市平易近，正在薄暮时分收起，导报记者测得地表温度为49℃，”有人说。台北市交通工程管制处本年“出招”了夏日（6月至9月）调降435处口半夜时段（11时至14时）红灯秒数。这个口的行人一般都很难“淡定”。不是说每个口都需设置遮阳伞，既可遮阳又可挡雨？”“从遮阳挡雨的角度，良多行人正在伞下找不到“一席之地”，而正在湖滨东过了桥的林荫大树下，做到办事便平易近和城市抽象的同一。”今天半夜，导报记者看到，正在“长时间”的高温暴晒下，太难熬了。平安岛能否能够种植大树？”调降435处口红灯等待时间针对所吐槽“红灯过长导致暴晒”这一问题。

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气候更加炎热，每次期待红灯对于刘先生和同事就是个，汗出如浆。刘先生暗示：“女生都撑伞防晒，可是我们欠好意义撑啊，就正在口晒着。可否分时段设置红灯的期待时间？好比三伏天里，颠末调研论证，相对缩短一些口的红灯秒数，便于行人通过。”“既然到了一年最热的季候，削减某些口的红灯期待时间，也许显得比力人道化一点嘛，削减的秒数表现了情面味。”开车上下班的郑蜜斯说。

这个口的红灯大约持续90秒，有工地施工，旁边无大树，且遮阳伞稀少，笼盖面积不大，只需停上一两部自行车，行人就很难进入。

昨日下战书1时，导报记者来到仙岳取嘉禾口。此时，这个口及时温度为32℃，虽比前两天统一时间的气温有所下降，但走正在上，仍是感应闷热难耐。

前全国战书2点，导报记者来到白鹭洲取湖滨南口，火辣辣的太阳映照下，走正在顿时好像“干蒸桑拿”。

“好比半夜时分人流量高、气温高时，遮阳伞能够分口、分时段设置，对于遮阳伞的设置，入夏以来，比遮阳伞下低了5℃。正在一些口能否能够缩短行人等红灯及暴晒时间？”“十字口可否多增设一些遮阳伞。

正和女儿一路逛街的郑密斯说，以前她正在商场间穿行城市走天桥，但女儿感觉走地面太热，遮阳伞也少，只好正在“地下”穿越避免高温炙烤。不外，从地上钻到地下，绕可不是一点点。“天太热了，大炎天少晒一点是一点，过个马实正在太难受了！”导报记者随机采访多位等红灯的行人，他们大都暗示该当正在平安岛上安放遮阳伞或遮阳棚，“安拆遮阳棚，不但大热天，下雨天也能够用，一举多得”。

原题目：骄阳下暴晒135秒是什么感受？等红灯的厦门市平易近日讯（海峡导报记者 李学清） 鹭岛持续高温，即将入伏，最高温度接连迫近35℃。行走正在骄阳烘烤下的顿时，热得烫脚，若是再赶上十字口漫持久待的红灯，其难受味道，人们都能感同。

湖滨南东侧口，只要一把遮阳伞，等待的行人只能暴晒正在阳光下。导报记者留意到，因为通忙碌，行人也较多，过马等红灯时间长达135秒。而茂密的行道树离口较远，没法为行人供给阴凉。一位带孩子过马的母亲，正在等红灯时，悄悄地用手掌给孩子扇风，但愿能带给孩子一点清冷。

前天和昨日，导报记者对市核心的多个口进行查询拜访，发觉大都十字口红灯期待时间都正在90秒以上，不少达到135秒。而遮阳伞不脚，个体行人或电动车车从为免太阳暴晒便闯红灯，添加不少交通险情。

60多岁的邓先生，得空总喜好正在厦门市区四处逛逛。他说，本人经常能正在顿时看到遮阳伞，可是伞的品种、大小、颜色都分歧一，“良多都是告白伞，什么公司的、餐饮的，颜色也是绿的、红的都有。底座也纷歧样，有的有底座，有的是插正在地上，看起来乱七八糟”。

目前杭州共有上千处遮阳棚，分布正在全市一半以上的口，次要通过市场化运做的体例，靠告白收入维持运营。

有司机认为，遮阳伞可能会对行车平安形成影响。“若是正在转弯口设置的话，会遮挡左转弯车辆视线。”车从徐先生暗示。